據GPS時代網站2021年4月21日報道，近日，霍尼韋爾公司宣布其基于巴西航空工業(yè)公司E170客運飛機和阿古斯塔維斯特蘭公司AW139直升機平臺成功演示了GPS拒止環(huán)境中的幾種可替代導航能力，其中包括視覺輔助導航、天文輔助導航、磁異常輔助導航等技術。

該原型演示系統(tǒng)的試驗過程和意義如下：一是基于視覺輔助導航技術，使用實時攝像頭饋送圖像信息并與地圖比較，為平臺提供被動、抗干擾和高精度的絕對位置，較去年測試性能提升了67%；二是基于天文輔助導航技術，利用星體跟蹤設備來觀測星體和常駐空間物體（RSO），具備25m的定位精度，圓概率誤差為50%的能力，較去年測試性能提升了38%，并且在GPS被拒止或欺騙的環(huán)境下具有類似GPS的定位精度，這是首次在機載平臺上演示基于RSO的導航方案；三是基于磁異常輔助導航技術，通過測量地球的磁場強度并與磁圖比較，以準確識別移動平臺位置，這是世界首次外場磁異常輔助導航試驗。預計該可替代導航原型系統(tǒng)將于2022年上市，2023年開始向用戶交付。

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